Le canal de la Deûle, rivière canalisée du Nord, relie la liaison Dunkerque–Escaut à Bauvin à la Lys à Deûlémont en traversant l'agglomération lilloise, sur environ 35 km et trois écluses à grand gabarit : Don, le Grand-Carré à Lille et Quesnoy-sur-Deûle. Il est géré par VNF (direction territoriale Nord–Pas-de-Calais). En amont de Bauvin, la Haute-Deûle fait partie de la liaison Dunkerque–Escaut jusqu'aux abords de Douai.
Navigation et gabarit
Les écluses de Don et du Grand-Carré offrent des sas d'environ 144,60 m sur 12 m. Celle de Quesnoy-sur-Deûle est plus courte (110 × 12 m) et constitue un goulet pour les plus grandes unités de l'axe Seine–Escaut. La section en aval de Lille a été ouverte aux bateaux de 1 350 tonnes en juin 2004.
Les valeurs de tirant d'air et de tirant d'eau varient selon le tronçon. Fluviacarte indique environ 4,90 m de hauteur libre et 3,30 m d'enfoncement de Bauvin au Grand-Carré, puis 3,70 m et 2,30 m du Grand-Carré à Deûlémont ; d'autres guides donnent 3 m d'enfoncement jusqu'à Lille et 2,50 m vers la Lys. Ces chiffres sont indicatifs : la section aval, plus contraignante, fixe la limite pour un bateau qui veut rejoindre la Lys.
L'ancienne traversée de Lille par l'écluse de la Barre (environ 38,50 × 5,25 m) existe encore mais est peu utilisée, et un pont fixe y limite la hauteur libre à moins de 1,50 m. La voie appartient au réseau VNF : péage plaisance applicable, calendrier annuel des chômages publié par VNF, trafic de fret soutenu vers le port de Lille.
Ports, haltes et villes
Le canal dessert Bauvin, Don, Wavrin, Haubourdin, Lille, Marquette-lez-Lille, Wambrechies, Quesnoy-sur-Deûle et Deûlémont.
- Port de Lille : port fluvial de commerce, avec terminal à conteneurs.
- Wambrechies : halte aménagée à l'emplacement de l'ancienne écluse, quelques places, eau et électricité.
- Quesnoy-sur-Deûle : quai d'une quinzaine de places.
- Deûlémont : petit port de plaisance près de l'ancienne écluse, à la confluence avec la Lys.
Bateaux et habitat
La Deûle accueille à la fois les automoteurs et convois de grand gabarit et la plaisance : péniches Freycinet, tjalks, vedettes et bateaux habitables y passent sans difficulté de dimensions. Le trafic commercial impose de la vigilance au croisement et un amarrage à l'écart du chenal. Si vous visez la Lys ou le canal de Roubaix, retenez le tirant d'air le plus faible du parcours, celui du tronçon Grand-Carré–Deûlémont.
L'agglomération lilloise est un bassin où l'on cherche des emplacements à quai, mais les sources consultées ne chiffrent pas l'habitat fluvial sur la Deûle. Un stationnement durable relève d'une convention d'occupation temporaire avec VNF ou, dans les bassins urbains, avec la collectivité gestionnaire du port : faites-la vérifier avant tout achat présenté avec emplacement.
Liaisons
- Liaison Dunkerque–Escaut à Bauvin (vers Dunkerque, Douai et l'Escaut).
- Lys à Deûlémont, vers Armentières et la Belgique (voir la Deûle).
- Marque canalisée et canal de Roubaix à Marquette-lez-Lille, puis canal de l'Espierres vers l'Escaut belge.